О сервисе

‎- Да, да, обязательно в письменном виде! — Но, подождите… — Вы меня внимательно слушаете? В письменном виде за два дня до предполагаемой уборки вы должны предоставить список мест, которые нужно убрать. — Но как же… — Не перебивайте. Итак, за два дня. И ни в коем случае не перепутайте, кому подавать заявление: уборка лестниц –Валентине Петровне, уборка полов – Светлане Ивановне, а уборка стен – Варваре Сергеевне. Если перепутаете, то заявление вернется вам обратно. — А если мне нужно убрать между залом и кухней – там одна ступенька – это «уборка полов» или «уборка лестниц»? — Это заявление отдайте мне, я подумаю и в течение недели уведомлю вас, куда вам нужно обратиться. — А что, в течение недели это пространство будет неубранным? — Вы что, не понимаете? Во всем должен быть порядок! — Но я же плачу вам деньги за чистоту, а не за бюрократию… Через 15 минут все 4 уборщицы, нанятые в богатый дом из пост-советского прошлого, были уволены к едрене-фене. Вместо них были наняты две, но современные, которые незаметно для хозяев ходили по дому и убирали всю грязь, которую видели. И пролитое молоко между кухней и залом исчезало само максимум за 15 минут – за время, которое нужно одной уборщице, чтобы обойти дом по кругу и сказать второй точное место, где нужно убраться. Безо всяких заявок от хозяев. А эти 4 пост-советские уборщицы поступили на службу в государство: стали чиновниками, пошли в ГИБДД и в коммунальные службы. И теперь каждый гражданин не только платит им зарплату, но еще должен написать кучу заявок, если хочет, чтобы они что-то сделали. Мешает бесхозная машина во дворе? Сломалась горка на детской площадке? Упало дерево? Пандус в подъезде нужен? Знак криво поставили? Правила ПДД нарушаются? Пока не пнешь — ничего не случится. Вот только уволить мы их, к сожалению, не можем.

Continue reading »

Авария – цена небезразличия

Очередная новелла на тему безопасности дорожного движения. Теперь страхи, описываемые в ней, связаны не с самой дорогой, а с поведением людей на ней. Итак… Звон в голове становился все тише и тише. Вот уже и первая мысль смогла прорваться сквозь него: «Живой!»…

Continue reading »

Купить нельзя учиться

Сомневаетесь, где в заголовке поставить запятую? Не понимаете, зачем нужна автошкола, если можно билеты вызубрить и “немного покататься с инструктором”? Тогда эта статья для вас! Читайте и делайте собственный осознанный выбор.

Continue reading »

Про снег, шипованные шины и яичницу

Давайте сегодня поговорим о страхах. Даже не просто о страхах, а об ужасах, которые подстерегают нас на зимней дороге. И пусть кто-нибудь презрительно скажет, что мне не дают покоя лавры Стивена Кинга, но я все-таки попробую рассказывать о страхах в виде небольших новелл. Начну с одной и продолжу, если такой формат будет интересен читателям. Итак, устраивайтесь в кресле поудобнее, поехали!

Continue reading »

О крутости на дороге

Разговаривают сегодня двое: — Ты прикинь, я со светофора на своем цивике с маздой трехой тягался, в общем, вааще, чума! Мы с ней чуть ли не ноздря в ноздрю сначала шли, потом я стал обходить какого-то лоха слева, прижался почти вплотную к ней, руль держу, аж костяшки побелели, но газ не отпускаю, давлю двумя ногами! И на корпус его сделал. Мы даже светофор с ним чуть не пролетели, оттормозились прям чуть ли не на перекрестке, мне потом чувак из мазды сказал, что я крутой, его никто еще не делал так. — А я сегодня к переходу подъезжаю, смотрю, стоят бабушка с дедушкой. Я торможу, они потихонечку переходят, старенькие уже, с палочками, но держатся друг за друга. Тут, слышу, сзади: би-би. Не тот, который за мной, а подальше. Слышу, второй клаксон. А старички только до середины моей машины дошли. Стою, жду. Вдруг, вижу, в левое зеркало, один из нетерпеливых вылезает на встречку и дует вперед. Я понимаю, что если он не остановится, то как раз на переход выедет в тот момент, когда пешеходы выйдут из-за моей машины. Ну, я взял и открыл свою дверь. Тот по тормозам. Остановился в 5 сантиметрах от моей открытой двери. Ну, думаю, сейчас будут бить: тонированный джип, окошко уже открывается. Но, видимо, водитель джипа разглядел всю ситуацию, стекло поползло вверх, так мы и стояли еще секунд 20, ожидая, пока седые человеки закончат свой путь. Настоящие автогонщики никогда не путают гоночный трек и дорогу.  Даже те, кто просто прошел курсы экстремального вождения, ездят совсем не так лихо, как на учебном полигоне. Наоборот. Самое крутое на дороге – это умение не создавать аварийных ситуаций. Заметить, что кто-то хочет перестроиться и сделать так, чтобы и он перестроился, и вам помехи не создал, и вы не создали помехи машине за вами – это реально круто! Предотвратить аварийную ситуацию, как в …

Continue reading »

О теории относительности на дороге или “- Вероятно, сударь, Вы козел!”

Каждый знает со школы фразу о том, что все в нашем мире относительно. А водитель должен с автошкольной скамьи уяснить и запомнить фразу, что на дороге нет абсолютных понятий, только вероятностные. Часто объясняя теорию прохождения поворота (с включенным сцеплением под газом) слышу в ответ: “А мне сказал человек с 20-ти летним стажем вождения, что он повороты проходит с выключенным сцеплением, да еще и притормаживает. И ни разу не попадал в аварии”. С такими аргументами очень сложно спорить. Но сейчас я хочу рассказать не о том, что многие не любят жить своим умом, задумываться о причинах, полагаясь на чье-то мнение. А рассказ наш будет о теории вероятностей. Задача: доехать из точки А в точку Б безопасно. Дано: автомобиль, у которого нет ремней безопасности и нет дверей. Вопрос: какая вероятность того, что водитель выпадет из автомобиля на повороте? Ответить на вопрос для каждого случая, когда на пути из А в Б 3, 5 и 10 крутых поворотов направо. Нет, ответом не будет “одна вторая – или выпадет, или нет”. Да и вообще, абсолютная цифра нас не сильно интересует. Нам интереснее узнать, на сколько уменьшится вероятность выпадения водителя, если добавить-таки к автомобилю двери. Говоря бытовым языком — “уменьшится на очень много”. Думаю, никто не будет с этим спорить? Подобные задачи мы решаем практически при любом действии на дороге. Вероятность выжить при аварии у пристегнутого водителя значительно выше вероятности выжить у непристегнутого. Да, из 1000 пристегнутых, но не выживших, 1 мог бы выжить, если бы не пристегнулся. Но вы уверены, что именно вы станете этим одним? Вероятность попасть в аварию при перестроении выше, чем при прямолинейном движении. Вероятность не въехать в зад впереди идущей машине снижается обратно пропорционально расстоянию до той машины. Включенный ближний свет в дневное время суток снижает вероятность быть незамеченным. Прохождение поворота под газом снижает вероятность заноса и повышает вероятность выйти …

Continue reading »

Горе от ума

Ох, тяжело русскому человеку при его-то уме живется. Не то, что европейцу какому или американу. Если в Европе сказано в ПДД: “Перед маневром водитель обязан включить поворотник” – то поворотник не включит разве что очень забывчивый европеец. Или американец из чистого бахвальства: “Вот, гляди, какой я крутой, на правила кладу, повторяй за мной, е!”. Русский же человек сначала подумает, а только потом уже не включит. И, поди, угадай, что за каша варится в его котелке. Вот однажды два русских человека стоят на светофоре, ждут зеленого. Т-образный перекресток, они на “ножке”, по две полосы в каждую сторону. Казалось бы, нет ничего проще – из правой полосы направо, из левой налево. Но что-то у этих двоих не сраслось. Не могут, наверное, пойти по легкому пути русские человеки. Причем, обоим ума явно не занимать. Правый на авто стоимостью в 80 тысяч долларов, левый – 60 тысяч, но евро. У каждого левая рука тысячи на 2 баксов дороже правой, лица не кирпичом, приятные такие лица. Сквозь тонкие линзы очков светятся ясные глаза с открытым, но глубоким взглядом. И в этом взгляде явно читается: “Ага, мне надо направо, а я стою в левом ряду. Весь правый ряд поедет направо – и я поеду направо, благо там тоже две полосы. И зачем я буду включать поворотник?”. Это, как вы понимаете, у левого. У правого диаметрально противоположная мысль. Но тоже мысль и тоже от большого ума: “Сейчас весь левый ряд рванет налево, и я из своего правого рвану налево, чего мигать зазря?”. И вот зажигается зеленый свет. Я еще не описывал взаимное положение моих героев на дороге и, если вы еще не догадались, что стояли они рядышком друг с другом, то теперь уже не должно остаться сомнений в этом. Итак, зеленый свет, рычат два мощных мотора, и сначала воедино сливается их сочный бас, а потом сливаются в …

Continue reading »

Женщина и море

Ах, женщины , как вы не постоянны! То умираете без комплиментов, то скептис настолько силен, что не оставляет мужчинам никаких шансов. А мы, бедные, несчастные, верно и преданно исполняем ваши капризы, улавливая флюиды ежеминутных перемен настроения…

Continue reading »