Как лебедь, рак и щука управляют IT-компанией

Ищете равновесие между производственной, проектной и эксплуатационной функциями? Хотите знать, почему организация развивается не так быстро, как хотелось бы вам? Пришла пора вспомнить героев басни Крылова и найти баланс!

Continue reading »

Обзор нововведений в ПДД от 20 ноября 2010 или косметический салон для ПДД

Нет, право слово, совсем не хочется сравнивать наши ПДД с пожилой дамой, которая молодится, делает подтяжки и не вылезает из косметических салонов. Поэтому давайте лучше вспомним детскую песенку про маленького пони, который очень хотел стать большой красивой лошадью. И посмотрим, какие изменение внесли наши думатели в ПДД. Для тех торопыжек, которые не хотят читать много букв и подробно разбираться со всеми нововведениями, я сделал навигацию по наиболее значимым изменениям.

Continue reading »

Тяжек труд стихослагателя

Дочке в школе (третий класс) задали на дом задание: придумать стихотворение с рифмами “я- семья” и “дом-живем”. Понятно, что дочка быстро придумала что-то из серии “Вот это – дом, в нем мы живем, живу в нем я и вся семья” и убежала играть. Но не было бы счастья, да несчастье помогло: на очередном вираже чадо не рассчитало траекторию и влепилось рукой в приоткрытую дверцу шкафа, прямо в угол. После обязательных ахов, охов и прочих театральных сцен был произведен уже прозаический осмотр, на котором стало ясно, что рука распухла больше пределов технологического допуска, и я принял решение свозить умирающего лебедя в травмпункт на рентген. Дабы отвлечься от физических страданий, мы решили пересочинить стишок. После небольшой лекции о ямбе, хорее и прочей амфибрахии перешли к практической части. К чести моей непоседы скажу, что в работу она включилась быстро, идею поняла и целых два четверостишья мы сочинили по дороге к аппарату-всезнайке. Но шайтан-машина нам не понадобилась. У врача, видимо, границы технологического допуска значительно шире, поэтому ему хватило простого осмотра, чтобы определить в нашей шишки ушибус вульгариус. На обратном пути мы, как истинные рифмоплеты, занимались облагораживанием нашего произведения и к общему удовольствию перекроили второй куплет. Вы думаете, что труд моей стихослагательнцы на этом закончился? Ха! Да он только начинался! Ведь нужно было написать придуманное стихотворение на листочке. Да к тому же аккуратно написать, чтобы сдать его учительнице. И вот тут-то и начался самый тяжелый и каторжный труд. Думаю, количество черновиков и ручек расскажут об этом событии красноречивее любых слов. И когда дочь принесла очередной самый-последний-и-самый-аккуратный-из-всех-аккуратных-вариантов-на-свете, то у меня уже не поднялась рука заставлять ее переделывать феерическую подпись: Зато сразу видно – моя дочь! Впервые опубликовано в моем livejournal

Continue reading »

Рисуем листовку к выставке – по шагам от начала до конца

Прошлой осенью мы получили возможность принять участие в выставке “Недвижимость 2009”, которая традиционно проходит в ЦДХ. Хочу рассказать о том, как я делал рекламные листовки. От идеи до воплощения. Многие компании еще не дошли до такого уровня, когда можно обратиться в топовую студию и сказать просто “сделайте мне листовки” – и все. Чтобы получить качественный продукт нужно потратить массу сил. Надеюсь, моя история поможет тем, кто только начинает заниматься подобными вещами, получить на выходе то, за что минимум не стыдно.

Continue reading »

Авария – цена небезразличия

Очередная новелла на тему безопасности дорожного движения. Теперь страхи, описываемые в ней, связаны не с самой дорогой, а с поведением людей на ней. Итак… Звон в голове становился все тише и тише. Вот уже и первая мысль смогла прорваться сквозь него: «Живой!»…

Continue reading »

Без грамма стеснения или новая грань азартных игр

Сфотографировано на заправке “ТНК” на Новорязанском шоссе перед Коломной. Мне почему-то казалось, что эра “Павасоников”, “Сонни” и “Абибаса” уже прошла. Быть уникальным, непохожим, отличным от других сейчас не просто модно, а жизненно необходимо — в огромном разнообразии однотипного товара только так можно привлечь покупателя. Ан нет. Ошибался. Кто-то еще рассчитывает на случайные продажи, когда товар покупается по ошибке, приняв его за известный бренд. Странно. Чем рынок цивилизованней, тем меньше бизнесмен может рассчитывать на случайные продажи. Чтобы выжить среди конкурентов, нужно хорошо управлять. В основе любого управления лежат количественные и качественные показатели. А демонстрируемый на фотографии способ продаж может управляться только стохастической моделью, которая априори менее устойчива статистической модели (напомню, мы сейчас обсуждаем сложившийся рынок, освоенные другими игроками). Получается, что до сих пор у нас в стране рассчитывают на “пан или пропал” – либо получится по быстрому срубить бабла, пока покупатели не прочухались, либо не получится. Говорите, азартные игры на деньги у нас запретили? Ну-ну. :) Впервые опубликовано в моем livejournal DgtСфотографировано на заправке “ТНК” на Новорязанском шоссе перед Коломной. Мне почему-то казалось, что эра “Павасоников”, “Сонни” и “Абибаса” уже прошла. Быть уникальным, непохожим, отличным от других сейчас не просто модно, а жизненно необходимо — в огромном разнообразии однотипного товара только так можно привлечь покупателя. Ан нет. Ошибался. Кто-то еще рассчитывает на случайные продажи, когда товар покупается по ошибке, приняв его за известный бренд. Странно. Чем рынок цивилизованней, тем меньше бизнесмен может рассчитывать на случайные продажи. Чтобы выжить среди конкурентов, нужно хорошо управлять. В основе любого управления лежат количественные и качественные показатели. А демонстрируемый на фотографии способ продаж может управляться только стохастической моделью, которая априори менее устойчива статистической модели (напомню, мы сейчас обсуждаем сложившийся рынок, освоенные другими игроками). Получается, что до сих пор у нас в стране рассчитывают на “пан или пропал” – либо получится по быстрому срубить бабла, пока покупатели …

Continue reading »

Купить нельзя учиться

Сомневаетесь, где в заголовке поставить запятую? Не понимаете, зачем нужна автошкола, если можно билеты вызубрить и “немного покататься с инструктором”? Тогда эта статья для вас! Читайте и делайте собственный осознанный выбор.

Continue reading »

Про снег, шипованные шины и яичницу

Давайте сегодня поговорим о страхах. Даже не просто о страхах, а об ужасах, которые подстерегают нас на зимней дороге. И пусть кто-нибудь презрительно скажет, что мне не дают покоя лавры Стивена Кинга, но я все-таки попробую рассказывать о страхах в виде небольших новелл. Начну с одной и продолжу, если такой формат будет интересен читателям. Итак, устраивайтесь в кресле поудобнее, поехали!

Continue reading »

Едем в дальний путь или “а теперь со всей этой фигней мы попытаемся взлететь”

Едем! Ах, сколько эмоциональных красок в этих четырех невзрачных буквах. «Едем!» — и сразу вдыхается полной грудью, а взгляд устремляется сквозь стены к неведомым далям. «Едем!» — и вот уже бежит перед мысленным взором залитое солнцем полотнище шоссе, упирающееся упругим боком в голубой край неба. «Едем, едем, едем!» — хочется повторять снова и снова. Но что же взять с собой в длительный путь? Как сделать авто-путешествие безопасным? Давайте разберемся вместе.

Continue reading »

Не шипы на меня

Богатство выбора всегда порождает множество сомнений. Выбор зимней резины не исключение. И здесь, прежде чем окунуться в мир брендов и типоразмеров, необходимо решить принципиальный вопрос: брать зимнюю шипованную или зимнюю нешипованную резину? Сколько уже сломано копий вокруг этой темы — не передать и устраивать очередной холивар нет смысла. Поэтому просто соберем воедино все плюсы и минусы, а также вероятные события, в которых эти плюсы и минусы могут проявляться. Очень надеюсь, что это поможет сделать каждому водителю свой собственный осознанный выбор.

Continue reading »

Психологические аспекты безопасности на дороге

Когда всплывает тема безопасности дорожного движения, то превышение скорости – это первое, о чем начинают говорить. Куча средств направлена на борьбу со скоростью: камеры, гаишные засады, публикации в прессе. А ведь это только вершина айсберга. Безопасность складывается из многих факторов, которые, зачастую, не видны на поверхности. Давайте рассмотрим простой пример: поворот налево не из своего рядя. Казалось бы, такая банальная штука может создавать только пробки, но никак не угрозу безопасности. Но это не так. Шестиполосная дорога, три полосы в одну сторону, поворот налево, тоже на три попутных полосы. Знаков никаких нет, а значит, поворачивать можно только из крайней левой. Но это по ПДД. А откуда поворачивают в жизни? Изо всех трех рядов. К тому же, доблестные гибддшники отменили разворот, который был метрах в пятистах до поворота. Когда он действовал, поток распределялся более равномерно и налево поворачивали максимум из двух рядов, а крайний правый ехал всегда прямо. Сейчас весь поток ломится на этот перекресток как для поворота, так и для разворота. Поэтому теперь поворот налево из крайнего правого – обычное дело. “Мне же надо!”, — аргумент неубиваемый. Перекресток у метро, троллейбусы, маршрутки, куча народу. Я каждый день вынужден терять в этой пробке 15-30 минут. При этом, мне нужно прямо, не налево. Последние 500 метров проходят в жесткой борьбе за место на дороге: те, кому прямо, из левой и средней рулят в правую, троллейбусы и маршрутки в правой пытаются их не пустить, те, кто налево, жмутся в правом ряду к среднему ряду, средний ряд их не пускает и одновременно пытается пролезть через тех, кто едет в левом ряду и отстаивает свое место в повороте – мрак! Фото (взято с Яндекс карт) сделано днем, когда движение не такое напряженное, как в утренние и вечерние часы. Что происходит, когда водитель вырывается из это адова котла? Жмет на газ. Он раздражен, если не зол, он …

Continue reading »

Дурака учить – только портить

Не секрет, что почти каждый человек считает себя экспертом по многим вопросам: как управлять страной, как воспитывать детей, как должны играть футболисты – список может быть очень длинным. Так и в среде водителей можно выделить вечные темы для дискуссий: как избавиться от пробок, почему на асфальте колея, роль ГИБДД в дорожном движении – список может получиться ничуть не меньше. Я не исключение и поэтому хочу предложить на ваш суд свои наблюдения и предложения на извечную тему: как повысить безопасность на дороге силами ГИБДД. Сколько раз ловил себя на мысли, что движение по загородной трассе напоминает игру в «кошки-мышки»: мы мчимся с максимально возможной скоростью, пытаясь разгадать, нет ли гаишной засады за следующим поворотом. А сумев вовремя затормозить и не попасться, радостно жмем снова на газ: «Врешь, не возьмешь!». Еще и моргаем встречным: «Бойся, впереди засада». И удовольствие от осознания того, что оставили инспектора «с носом» разливается по всему телу. Знакомый сценарий, не правда ли? Получатся, что сидя в засаде, инспекторы ГИБДД сами нас провоцируют на такую вот игру – все помнят азартные детские «прятки». А ведь у них задача совсем в другом: сделать так, чтобы водители двигались по правилам, не нарушая скоростной режим. Так почему бы инспектору не встать так, чтобы его было хорошо видно? Видя инспектора, водители будут сбавлять скорость до разрешенной. Заметьте, весь поток будет сбавлять. Ведь сейчас, обнаружив засаду и видя, что «касса занята» (уже стоят два-три пойманных нарушителя), мы, зачастую, и не сбавляем ход – все равно уже не остановят. Если инспектор с радаром будет хорошо виден и заметен, то игра в «кошки-мышки» теряет свой смысл – азарта уже не будет. А если такие мини-посты на сложных и аварийноопасных участках будут стоять через каждые один-два-три километра, то и разгоняться между ними не будет никакого смысла. А значит, мы достигнем главной цели: снижения скорости потока до разрешенной …

Continue reading »

Йа наклейко

Ох, трудно порой сдержать улыбку, видя все то, что клеят на заднее стекло автолюбители. Я уж не говорю про автоприколы, типа “Не прижимайся, мы не знакомы”. Даже просто туфелька на фоне бородатого дядечки 58 размера в Дэу Матиз не может оставить равнодушным. А так ли это безопасно на дороге? Давайте порассуждаем об этом.

Continue reading »